这款SUV走的明明是商务风却改得这么骚气 途昂改装案例

2019-09-18 投稿人 : www.yhthw.com 围观 : 1667 次

10: 28: 16 SUV大咖啡

2017年,上汽大众正式上市。作为专为北美市场开发的SUV车型,途安的“大”车是不可或缺的因素,它是继国内概念和途锐之后的另一款SUV产品。当然也可以获得定位中型和大型SUV的方法。很多关注。

很多人说尺寸如此之大,而且它是一种实用的款式,很少有人会对它进行修改,并且前段时间也引入了衍生模型Tourang X,它更加扼杀了通往道路的道路。但道路越具挑战性,车手们就越多。下面,我们来看看这款中型和大型SUV的改装,看看你最喜欢哪种改装。

APR修改案例

对于APR转换工厂,每个人都应该熟悉它。它是一家专门修改大众汽车模型的改良型制造商。而这个改进版的方式是美国版的模型 Volkswagen Atlas。

外观方面,大众阿特拉斯改装版外观的外形延续了原有的设计方式,但机身上却涂上了黑色和绿色的颜色,非常抢眼。

大众阿特拉斯改装版的悬架,车身外观更高,更霸气,车顶采用高位刹车灯,尾灯造型更加立体,采用双面镀铬排气管设计。

美国锦标赛更换了高尔夫R上的涡轮增压器,并将进气口改进为碳纤维材料。同时对涡流管进行了调整和优化。APR在排气系统中定制了香蕉的第一段。对原有的175kw、350kw、475kw的功率进行了改进,提高了部分立柱的功率。

当功率增加时,应相应地更换悬架和制动系统。在悬架方面,APR在后桥上增加了一些钢制连接件,包括新建的后悬架摆臂,并将车身高度提高了38毫米。车轮尺寸为20英寸,轮胎为东洋越野M/T系列。制动时,前桥使用六活塞卡钳,以确保车辆能够快速停车。2.0T的电源配置可以这样更改。如果国产版2.5T改款,估计性能会更加残酷。

概念版本修改案例

同样,它也是途安的美国版,但它只是一款出现在今年4月纽约车展上的概念车,全名为Atlas Basecamp Concept。

途安阵营概念车基于正在美国销售的Atlas Sel Premium车型。大众汽车公司对其原车进行了改装。

外观方面,哑光灰色的配色、宽大的全地形轮胎、新设计的塑料贴面和轮眉大大提高了车辆的通过性。

定制车身套件由Air Design制造。整个车高约1.5英寸,配备了H&R升降套件。

机身顶部安装有自行车支架的行李架,配备LED越野探照灯,为夜间行车提供了保障。

这款新车配备了15个52品牌的Traverse MX Concept车轮环,配以265/70 R17大颗粒全地形轮胎。

车身上无处不在的“BASECAMP”标志突出了Touon Camp概念车的特殊身份。

在动力方面,Touon Camp概念车采用3.6L VR6发动机,最大功率为280马力。传动系统与8AT变速箱匹配,并带有4MOTION四驱动系统。在野外驾驶一辆这样的露营车一两天,真的是上瘾做你想做的事吗?

国外定制改装案例

Tournament的这个修改版本有一个独家名称,被称为“周末版”模型。整体外观比普通版更加粗糙。

关于这款车最明显的一点是引人注目的黄色油漆。一个特殊的LED灯组安装在车头的进气格栅下方,以增加夜间的照明效果。增加了侧踏板,使驾驶员更容易下车和下车。此外,车顶上还安装了行李箱,为车辆增加了500升的存储空间。

245/60R18马式A/T轮胎设计用于在低粘性道路上实现更好的抓地力。

在内饰方面,虽然整体设计与普通版没有太大区别,但它增加了许多实用配置。平板电脑支架添加到前排座椅头枕的后部。有孩子的家庭可以在长途驾驶时触摸孩子。他们的寂寞。

行李箱和座椅由金属丝网隔开,以防止后行李箱在制动期间被推到车辆的前座,以保护构件的安全。

在功率方面,Atlas Weekend采用顶级Atlas。最大功率为203 kW的3.6升V6发动机可确保各种路况所需的动力。该发动机配有8速自动变速箱和4MOTION全轮驱动系统,同时提供驾驶模式选择。

2017年,上汽大众正式上市。作为专为北美市场开发的SUV车型,途安的“大”车是不可或缺的因素,它是继国内概念和途锐之后的另一款SUV产品。当然也可以获得定位中型和大型SUV的方法。很多关注。

很多人说尺寸如此之大,而且它是一种实用的款式,很少有人会对它进行修改,并且前段时间也引入了衍生模型Tourang X,它更加扼杀了通往道路的道路。但道路越具挑战性,车手们就越多。下面,我们来看看这款中型和大型SUV的改装,看看你最喜欢哪种改装。

APR修改案例

对于APR转换工厂,每个人都应该熟悉它。它是一家专门修改大众汽车模型的改良型制造商。而这个改进版的方式是美国版的模型 Volkswagen Atlas。

外观方面,大众阿特拉斯改装版外观的外形延续了原有的设计方式,但机身上却涂上了黑色和绿色的颜色,非常抢眼。

大众阿特拉斯改装版的悬架,车身外观更高,更霸气,车顶采用高位刹车灯,尾灯造型更加立体,采用双面镀铬排气管设计。

这个美国版的Tour已经取代了Golf R上的涡轮增压器,并将进气口改进为碳纤维。滚动也经过重新调整和优化。 APR已在排气系统中定制。车前草有些改进,原来的175千瓦,350牛米的功率增加到261千瓦,475牛米,增幅相当明显。

功率增加,因此悬架和制动系统应相应改变。在悬架方面,APR在后桥上增加了一些钢制连接器,包括新建的后悬架摆臂和增加的38mm车身高度。车轮尺寸为20英寸,Toyo Open Country M/T系列用于轮胎。制动时,前桥采用六活塞卡钳确保车辆能够快速停止。 2.0T的电源配置可以这样改变。如果使用2.5T的国产版本进行更改,估计性能会更加残酷。

概念版修改案例

同样,这也是美国版的方式,但这只是今年4月在纽约车展亮相的概念车,全名是Atlas Basecamp Concept。

途安阵营概念车基于正在美国销售的Atlas Sel Premium车型。大众汽车公司对其原车进行了改装。

外观方面,哑光灰色的配色、宽大的全地形轮胎、新设计的塑料贴面和轮眉大大提高了车辆的通过性。

定制车身套件由Air Design制造。整个车高约1.5英寸,配备了H&R升降套件。

车身顶部安装有带自行车支架的行李架,并配有LED越野探照灯,为夜间野外驾驶提供了保障。

新车配备了十五52品牌的Traverse MX概念轮圈,与之匹配的是265/70 R17大粒径全地形轮胎。

车身上随处可见的“Basecamp”标志凸显了途安营地概念车的特殊身份。

动力方面,途安阵营概念车采用3.6L VR6发动机,最大功率280马力。传动系统匹配8AT变速箱,搭载4Motion四驱系统。在野外开一两天这样的野营车,做你想做的事真的是上瘾吗?

国外定制化改造案例

这个修改版的锦标赛有一个独家名称,被称为“周末版”模式。整体外观比普通版粗糙很多。

关于整车的最明显的事情是吸引眼球的黄色画。专用的LED灯组安装在前部的进气格栅下方,以增加夜间照明效果。增加了侧踏板,使驾驶员和乘客更容易上下车。此外,车顶增加了行李箱,为车辆增加了500升的存储空间。

245/60R18马A/T轮胎设计用于在低粘附力表面上获得更好的抓地力。

在内饰方面,虽然整体设计与普通版没有太大区别,但它增加了许多实用配置。平板电脑支架添加到前排座椅头枕的后部。有孩子的家庭可以在长途驾驶时触摸孩子。他们的寂寞。

行李箱和座椅由金属丝网隔开,以防止后行李箱在制动期间被推到车辆的前座,以保护构件的安全。

在功率方面,Atlas Weekend采用顶级Atlas。最大功率为203 kW的3.6升V6发动机可确保各种路况所需的动力。该发动机配有8速自动变速箱和4MOTION全轮驱动系统,同时提供驾驶模式选择。